SCOTT SPARK30 Mサイズ入荷！

やっとこ入荷しました。昨年海外のサイトで発表されたものを見て
欲しいと思った１台です。なんといってもフレームの重量がメーカー
の公証値で1.55kg、Rユニットを含めると1.89kgという驚異的な数字。
このSPARK30の完成車で11.4kg、2005年マラソンワールドチャンプの
トーマス・フリシュクネヒトが乗っているSPARK10で10kgを切るそう
ですから…。２、３のパーツを換えるだけですぐ10kg台突入です(笑)
定価471,450円のところ、ボーナス商戦前ということで396,000円に！
入荷したのがだいぶ遅かったりしたんで、、よろしくお願いします～

サスペンションの形式としてはわりとオーソドックスな変形４バーの
直押しタイプ。Jamisのdakarに似てます。複雑なリンク形式よりも
単純なものをセレクトしたのでしょう。前三角、チェーンステイに
ロードでも採用しているIMPテクノロジーによってさらなら軽量化を
実現しています。リンク、ハンガー、ピボットを除き全てカーボン！

メインピボット周り。ワイヤー類がピボットにそう形でレイアウトされ
きれいに収まってます。ＦＤはダウンスイングのみ使用可。

DTスイスとの共同開発の「Nude TC Shock」。リザーバータンク付で
重量は240g。リモートレバーによって、110mm/70mm/LOCKと３段階
のモードセレクトが可能です。

ハンドル左側に装着されたＲユニットのリモートレバー。シンプルかつ
使い勝手のよいデザインで、プルレバーとリリースレバーにより走行中
でもストレス無くモード変更が可能です。これで右側にＦサスのREBAの
POPLOCKまで装備したら、手元で前後サスのコントロールが可能になります。