やっぱりKINGだねっ！

CHRISKINGのBBをやっとこつけました。正確には交換です。
作今騒がれているセラミックベアリングが使われているんでもないし
正直、あんまり期待はしてなかった(笑)。なんですけど今話題の商品と
いうことでポチっとあちらに発注しました。TURNER組んだばかりだし。
で届いて交換しようとしたら↓が無くなってました(涙)お預けと…

お客さんで同じRACEFACEクランクユーザーの方がいらしたんで「貸して～」
とお願いしたら、、そのお客さんも同じパーツ無くしてることが判明。
RACEFACEクランク使用の方は要注意です。気づけばやつはいない…。。
本日やっとここいつが届き、念願の作業が進められました。

１ボルトで左右の固定をするRACEFACEだとどうしても構造上無理がある。
交換前はRACEFACE純正のBB＋ENDURAセランミックベアリング仕様だったん
ですが、こいつが意外に渋い。チェーン無しで空回りさせて２回転半。
シマノはもうちょっと良くて、AZUREのXTクランクのENDURO仕様で４回転。
とはいってもオクタリンクとかスクエアの方がもっと回ります(笑)
ホローテックになってBBの回転は渋くなりました。

ささっとクランクを組んだ状態だと少しガタがありました。ここで役に立つのが
一緒に同梱されてた半透明の薄いスペーサー３枚。私は１枚使用、これでガタ
無しです。驚いたのが手で空回りさせて４回転半～５回転回ったことです。純正品
やシマノのＢＢはダストシールがベアリング及びＢＢカップに接触しているため
これが大きなフリクションになってますが、KINGの場合スピンドルスリーブが
ベアリングセンターのみに接触しいるのでフリクションが少ないようです。
価格なりの価値はあると思います。ということで「やっぱりＫＩＮＧだねっ！」と。