F：30T

新型XTRもぼちぼちセット以外のものが入荷し始めました。BL-M988とか使って
みたいんですが、あえてつける車体が思いつかないんでまあいっかと。
で、今回のXTRはフロントギアがＷのものがラインナップしてます。トレイル用に
PCD104のFC-M980 38-26Tもいいかなとか考えたんですが…、、FC-M985の
42-30Ｔ仕様>これでしょ、SWIFTには～なことを思いついた。インナーが30Tって
ことは現状の32Tよりも小さくできる。しかもフロントシングルで使うんでも、その30T
インナーをアウターに持っていけばよし。心配なのはチェーンラインだけ。Ｑファクター
も狭くなるしいいことづくめだ。決定！で一昨日注文したら深谷産業に昨日入荷した
そうで、親切にも担当者が夜帰りがけに届けてくれました。

で、単純にインナーをアウターに持っていってもクランク本体とチェーンリングの
接合部分がXTRならではの他で流用不可な形状なんで、アウターをガイドに
インナーのマウント部分の削る部分を決める。

金属用の棒ヤスリでシコシコと。アルミなんでサクサクいけます。

こいつがいままで使ってたFC-M770の175mm。右クランクアッシーで365g。

んでもって新型XTRの同右アッシー304gで、こちらは-61g。
左クランクアームはXTで220g、XTRで195と-25ｇ。高いんだけど分かりやすく軽い。

で、完成。インナーギア30Tは裏返しにしてアウターにつけてます。その方がチェーン
ラインが出せたもんで。それに変速ポイントもなにもインナーには無いんで形状はほぼ
裏表一緒。ただデバイスのXcXが基本32Ｔまでの対応なもんでこれ以上ギア小さく
するのは無理かな。ＳＳだったらインナーの28Ｔが使えますね。SRAMのＷだとインナー
に30Ｔが無いんで微妙。これで自分的に山でもいけちゃう1X10完成です。