2014-07-23

最近ちょっと滞ってましたね

最近の自分のi-phoneのカメラの調子が悪く、撮影できない状態が続いたのと
微妙に忙しかったのでブログが滞ってました。すいません。それでも最近はよく走ってる
方じゃないかと。自分のSHANもいろいろまたいじってます。

一度無駄とは思いつつ、シマノの10SシフターでSRAMの10SのRDが動作するか
試しました。うん、やらんでいいね(笑)。トップ側6速ぐらいはなんとかいけるけど、
そこからローギアまではいかんね。。。そうはいってもこのまま元に戻すのも俺らしく
ない？んで、自分ではまだやってなかったSRAMのRDでのジャイアントコグとの相性
を試す事にしましたとさ。

SWIFTについてたXXのシフターとBL-M820レバーとのミスマッチ！

んでもってTYPE2じゃないのに手元にあったからっていう理由でつけたX0のRD。
今のところトレイルで走っても外れてません。多少チェーンのバタつき音はしますが。
トップ側の変速がシマノのRDに比べるとスムーズ。つでにシフターの動作というか
ストロークも軽く少なめなんで、ちょっと前に痛めて力が入らない右の親指にはやさしい
仕様になりました。

んで、やれた外観の34に新風を吹き込むべくステッカーキットのオレンジに。

BLACKSPIREのBRUSERを装着、XX1のチェーンリングはここんとこ32Tでしたが、、

ROTORのSRAMクランク用の74pcdのスパイダーがやっと入ってきたんで早速！
ところが、このスパイダーはSRAMのBB30クランク専用でGXPクランクにつけると
チェーンラインが外側にだいぶオフセットしまい、使えないこともないがダメな状態に。
で、スパイダーの内側につけてチェーンラインが問題ないかまずは確認。

チェーンリングボルトは15mmの長ネジに。インナーチェーンリング用のアルミスペーサー
を間に挟んで溝に嵌め、チェーンリングボルトの勘合部分にかかったトルクを分散するよう
にしました。このROTORのチェーンリングはREXクランク用の専用品です。チェーンリング
の刃先がナローワイドになってます。今回は32Tをチョイス。ペダルがどのギアでも回し
やすくなりました。OCPポジションはノーマルの3番を試してます。乗りたい人はいつでも
OKですよ～。